Aktuelles

Großrückerswalde im Frühjahr

Erstellt am 2. Juni 2023 von VFhS e.V.

Großrückerswalde im Erzgebirge

Es ist schon eine kleine Tradition geworden. Rolf organisierte auch dieses jahr das gemeinsame Oldie-Treffen in Großrückerswalde. ( VFhS und OSC )
Auch Tradition hat das etwas kühle Klima – es gibt 2 Jahreszeiten – Winter und strenger Winter….

Neben dem Fliegen blieb genug Zeit für viele Ausflüge in die Umgebung. Modelleisenbahnen, Bergwerke und diverse Lokalitäten konnten besichtigt werden.

Flugzeuge hatten wir auch genügend dabei, so kamen B-Spatz, Ka2b, Baby III und die gelbe Cabrio K8 zum Einsatz. Der OSC hatte seine K6e und den wunderschönen Rhönbussard am Start.

Kategorien: Aktuelles | Hinterlasse einen Kommentar

Wershofen im (kalten) Frühjahr

Erstellt am 29. April 2023 von VFhS e.V.

Zum ersten Mal traf sich der VFhS in der Eifel und genoss die Gastfreundschaft der Wershofener Flieger. Das Wetter war eines Aprils würdig. Von Sonnenschein mit reichlich Thermik bis Regenwetter, von gut fliegbar bis heftig windig und böig war eigentlich alles dabei.

Und es gab auch ausserhalb des Flugplatzes einiges zu entdecken. So stand am verregneten Mittwoch ein Besuch im Regierungsbunker Bad Neuenahr, sowie ein Informationsnachmittag beim grossen Radioteleskop auf der Agenda.

Und natürlich private Ausflüge in die umgebenden Städte und Sehenswürdigkeiten. Jeder Abend klang im vereinseigenen Clubheim gemütlich und unterhaltsam aus.

Einige Bilder stammen von Marc Schultz (Insta : flugsichtdotcom), der sie uns großzügig zur Verfügung stellte

Am letzten Tag waren wir nach dem Fliegen zum Hallenfest eingeladen, welches gerade dieses Wochenende am Flugplatz stattfand.

Kategorien: Aktuelles | Hinterlasse einen Kommentar

Geier II (Prototyp) wird zugelassen

Erstellt am 15. März 2023 von VFhS e.V.

Der Geier – bequemes Superschiff der 50er Jahre. Viele Jahre war er bei uns eingelagert, nun soll er eine neue Heimat bekommen. Geplant ist die Verkehrszulassung bis zum Saison Start 2024. Bis dahin ist noch einiges zu tun, so die Bord Ausrüstung ergänzen und natürlich viel Papierkram. Es ist definitiv ein Flugzeug für große Piloteure und hat mit einer Gleitzahl von 1:35 auch viel zu bieten.

Auf Streckenflug-Wettbewerben war er bis weit in die 60er Jahre hinein erfolgreich und behauptete sich noch lange gegen die aufkommende Kunststoff-Konkurrenz.

Der Geier hatte für die damalige Zeit ein ungewöhnlich geräumiges, bequemes Cockpit, das bereits mit Pedalverstellung ausgestattet war. Hans-Werner Grosse erinnert sich, dass man unter der hochgewölbten Haube des „Geiers“ sogar einen Zylinder tragen konnte – so viel Platz für den Piloten gab es sonst kaum in den Holzseglern der Nachkriegszeit!

Nun geht er nach einem langen Dornröschenschlaf in den „aktiven Dienst“ zurück. Natürlich ist noch einiges zu tun, aber der Anfang ist gemacht.